Er is een tijd van komen en een tijd van..

[kort bericht] Op 1 januari 2012 begon ik als Aspirant conducteur bij de Nederlandse Spoorwegen en kreeg gelukkig standplaats Groningen. Na de opleiding en bevordering naar Hoofd Conducteur heb ik een prachtige tijd gehad. Wat een fantastische baan! Maar ook, wat vliegt de tijd ineens zeg! Nu 7 jaar en 8 maand later gaat er

De trein rijdt weg

Zestien dagen lang is Meppel een druk en (nog) belangrijk spoorwegknooppunt in Noord Nederland geworden. Alle treinen uit Leeuwarden en Groningen keren nu in Meppel. En met 4 treinen per uur naar Groningen en 4 treinen per uur naar Leeuwarden worden de sporen zeker optimaal benut. De sprinter uit Leeuwarden komt binnen, en keert op

Sikkom: treinkaartje naar 020 is duurder dan vliegen

Gisteren op 3 mei plaatste de Groninger nieuwssite Sikkom (best een leuke site trouwens) een blog met de vergelijking dat vliegen van Groningen Airport Eelde naar Amsterdam via Londen goedkoper is dan een enkele reis met de trein. De vergelijking die ze maakten wordt gedaan met een tijdelijk actietarief van Flybe en Groningen Airport Eelde. En

Noodrem

Er zit al weer een heel jaar op. Eind 2017 heb ik samen met veel collega’s en reizigers afscheid moeten nemen van onze DM90 treinen, de diesels die op het traject Zwolle-Kampen en Zwolle-Enschede reden. Niet alleen de diesels zijn weg, ook zal ik bepaalde stations niet meer zovaak gaan zien. Het prachtige stuk naar

Opnieuw meekijken met de conducteur

Begin Januari 2015 had ik al een mooie blog geschreven over wat de conducteur nou allemaal ziet bij het scannen van een kaartje. Tijd voor een update, want we hebben een nieuw apparaatje. In deze blog behandel ik de MCL-C en dienstvoorbereiding HC. Mobiele Chipkaart Lezer Controle (MCL-C) Het controlerend NS personeel werkt met de

De zomer bekeken

De bladeren waaien bijna van de bomen en water valt met bakken tegelijk uit de hemel. Het is weer zomer. En dat is te merken ook. Forenzen beginnen langzaam plaats te maken voor dagjes mensen, en onverwachtse publieksstromen in plaats van de routine in de trein. En dat is ook wel weer een leuke afwisseling

Nieuw: 2017

Nieuw: 2017 Elk jaar is nieuw. We vieren het zelfs met oliebollen en vuurwerk. Traditie zeggen we, net als het jaarlijks slopen van dingen. Negatief starten of gelukkig zoals de meesten doen positief denken met goede voornemens. Zo is de nieuwe dienstregeling ook, voor velen is het een vooruitgang, voor sommigen absoluut niet. 100% tegemoet komen

Een groep alleen

Een groep alleen De tijd dat je naar het loket of de kaartautomaat gaat voor een treinkaartje lijkt te zijn geweest. Alleen rond Amsterdam en Schiphol Airport zijn ze nog in handen van reizigers zo lijkt het wel. Tegenwoordig tref je als conducteur voornamelijk OV-Chipkaarten met eventueel daarop (traject-)abonnementen voor het gehele- of een gedeelte

verdraaid sjoemelen

verdraaid sjoemelen De vakantieperiode is aangebroken en de treinen vol forenzen heeft plaats gemaakt voor een interessante mix van dagjesmensen, vakantiegangers en de toch snakkend naar vakantie forens. Daar waar je vaak in de spits in een volle trein géén enkele vraag krijgt van de altijd goed (en soms zelfs beter) op de hoogte zijnde

Een mooi tracé

Een mooi tracé Een dikke maand geleden werd er aan ons gevraagd welke trajecten we nou als favoriet hadden. Natuurlijk is de trein naar Groningen mijn favoriet, hoe kom ik anders thuis? Maar zeker ook trajecten zoals Maastricht-Heerlen, Den Dolder-Baarn, Weesp-Naarden Bussum, Zutphen-‘s-Hertogenbosch, en Hoek van Holland zitten daar tussen. Ik probeer altijd mee te

defect aan het spoor

defect aan het spoor Het is vrijdagmiddag en mijn dienst begint met de Intercity Groningen naar Den Haag van 16:46 uur. Op het perron kom ik collega Gerrie tegen en wij gaan samen met de lange vrijdagmiddag trein op pad. Op het moment van vertrek zien we dat er een verstoring is bij Hoofddorp en we vragen

sPooRweNSdag

sPooRweNSdag Voor de derde keer heb ik me aangemeld om op mijn vrije dag mee te helpen een spoorwens in vervulling te laten gaan. In mei 2008 opgericht door 15 medewerkers van NS en ProRail In het kader van hun management development opleiding, vandaag de dag niet meer weg te denken bij treinliefhebbers en NS en ProRail

van 35 naar 50 in 1 nacht

van 35 naar 50 in 1 nacht Staatssecretaris Dijksma (IenM) heeft eind 2015 de kamer geïnformeerd over het verhogen van de wettelijke verhoging. Eerder dat jaar heeft haar voorganger al aangekondigd dat de wettelijke verhoging omhoog moest. Het plan was om deze op 70,- te zetten, maar dat zou wel ineens een forse verhoging worden. Daarom

Help! Mijn trein rijdt niet rijdt wel.

Help! Mijn trein rijdt niet rijdt wel. Bij werkzaamheden, verstoringen of gewoon zomaar kan het eens voorkomen dat de reisinformatie niet optimaal is. Daarin valt zeker nog wat te verdienen maar omdat ik nog wel eens de vraag krijg: Hoe kan het dat een trein wel rijdt, maar niet rijdt komt hier -hopelijk- het antwoord:

Jaaroverzicht in foto’s

Jaaroverzicht in foto’s Januari | toen het koud was Februari | toen de zon zich liet zien Maart | toen je nog niet tegen gesloten poortjes aan liep April | toen #meldpuntgroenebankjes weer in het leven werd geroepen Mei | toen het echt aangenaam was Juni | toen rond half tien ‘s avonds de zon

Dankbaar

Dankbaar Er wordt nogal eens gemopperd, gescholden en geklaagd op, langs en rond het spoor. Soms terecht, soms onterecht, soms kleinschalig en soms grootschalig. Als conducteur ben je wel wat gewend en soms kun je door te luisteren, te knikken en te verklaren een hoop winnen. Maar soms schrik ik me ook een hoedje; laatst

[blog] Wat een klapper…

Wat een klapper Een tijd geleden had ik een prachtig idee. Als avondconducteur liep ik door de trein en ik hoorde een verhaal aan van een reiziger welke ergens mee zat. Ik merkte dat de reiziger er niet uit kwam en ik wou deze reiziger maar al te graag helpen. Onze klantenservice was toen nog

[blog] Een herfstachtige periode

Een herfstachtige periode De afgelopen weken waren ‘rommelig’ op het spoor. De herfst is vaak een periode waarin alles extra kwetsbaar lijkt. Een wisselstoring hier, een seinstoring daar. Een periode waarin meer mensen met de trein gaan, en de treinen dus voller komen te zitten. Een incident brengt de treinomloop makkelijk in de war. Zo

#eenBrammetjedoen

#eenBrammetjedoen 67 keer #eenBrammetjedoen welke in aanmerking komen voor de mooiste #eenBrammetjedoen. Na een herselectie bleven er 47 foto’s over. Zo waren er een aantal dubbele (niet originele) , een erg donkere en ook enkele foto’s welke niet aan de voorwaarden voldeden. Een perfect #eenBrammetjedoen maak je door een selfie te nemen, waarbij je gezicht

Night Train

All aboard for Night Train Assen, Gouda Enschede, Groningen Maassluis, Eindhoven Hey! Hey! Ow Ow – Hey! Aah, Yeah Oh, Yeah – Oh, Yeah Assen, Gouda Enschede, Groningen Maassluis, Eindhoven Amsterdam Centraal Or, Haarlem, Alkmaar, too Tiel, Maastricht Zwolle Groningen, take it home Houten, Rotterdam Centraal And don’t forget Delft, the home Delft blue Oh,

[blog] De metro conducteur van de trein

De metro conducteur van de trein Jaloers..? Dat kan ik me goed voorstellen. Wat een prachtig uitzicht heb je soms vanuit de trein. En niet alleen ik heb dat, natuurlijk ook de Machinist, vanuit het mooiste kantoor van Nederland. Maar natuurlijk ook U, de reiziger kan genieten van het prachtige Nederlandse landschap vanuit de trein.