RS32: Doetinchem De Huet – Terborg (10,2KM)
Als je Groningen kent, of Groninger bent, dan ken je de wijk Beijum vast wel. En er zijn wel meerdere steden waar ik dan loop en een Beijum-associatie krijg. Zo ook hier. We lopen het (fiets-)pad af langs het spoor naar het centrum van Doetinchem. Niet gelijk een spannende start maar dat komt nog wel.
Vlak voor het station van Doetinchem passeer je nog de Oude IJsselspoorbrug. Ik vind dit persoonlijk een mooie, mini-spoorbrug. Het is smal, het oogt klein, maar het is functioneel. Net zoals het station zelf ongetwijfeld is. Het stationsgebouw is van beton en had ook prima in de sneeuw in Rusland kunnen staan. Gelukkig is de treindienst wel serieuzer te noemen en heeft de reiziger vandaag de dag prima verbindingen met Arnhem en Winterswijk.
Op naar de superboeren. Want we lopen langs voormalig halte Doetinchem Stadion (Dtcs) en dus ook het stadion van De Graafschap. Het station, gesloten in 2005, heeft een lange tijd verlaten bijgelegen, maar is inmiddels gesloopt. Direct naast het stadion staan kasten van huizen die we voorbij lopen op weg naar Koekendaal. Een heerlijk stuk natuur, mijn wat diertjes, om doorheen te wandelen. We laten het stedelijk gebied mooi achter ons en via het nodige groen komen we uit bij de Watertap.
Je krijgt er dorst van, maar dat kan altijd later nog gelest worden (is dat goed Nederlands?). Het klaphekje om het spoor over te steken is inmiddels weg en er is een mooie onderdoorgang voor in de plaats. Een stuk veiliger wel en zo kan een stuk van het Möllepad gelopen worden en via deze mooie route loop je alweer Gaanderen in.
Het station van Gaanderen ligt erg dichtbij Terborg dus ik adviseer om nog een kwartier door te lopen naar Terborg. Het station in Terborg heeft nog altijd een mooi gebouw. Het gebouw uit 1883 is gebouwd door de Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij en is van het type GOLS groot en functioneerde in het begin ook als woning voor de stationschef. Naast het station stond een goederenloods. In 1987 stond het stationsgebouw leeg. De NS wilde het gebouw laten slopen, omdat er door jongeren regelmatig vernielingen werden aangericht. Dankzij investeringen van derden kon het gebouw overgenomen worden en werd het dus gered van de sloop. Nu huisvest het een architectenbureau en kent het een woongedeelte. Te mooi om te slopen, dus eind goed al goed.
In de afbeelding van de route (Strava/uitgelicht afbeelding) is een GPS-meet-error ontstaan. Het laatste deel van de route is niet meegenomen. De route hieronder is correct.